“以后，骑车过江再不用担惊受怕啦。”叶榭镇团结村村民顾金弟在听闻上海首座跨越黄浦江的大桥——松浦大桥将被拓宽改建，并增设非机动车道这一消息时，第一时间表达了自己的兴奋之情。
松浦大桥位于叶榭和车墩两镇之间的黄浦江上，连接车亭公路和铁路金山支线，当年列为通往上海石油化工总厂的铁路金山支线的重点工程。1972年国家批准在金山兴建上海石油化工总厂，为配合石化总厂建设，于1974年4月动工兴建松浦大桥，1976年6月建成通车，改写了黄浦江上无大桥的历史。当初命名为黄浦江大桥，1989年改名车亭大桥，1995年又改叫松浦大桥。
近些年，随着车辆增多，位于320国道车亭公路上的松浦大桥成了跨越浦江的瓶颈，车辆拥堵现象时有发生。因桥面狭窄，骑非机动车过江的人总是提心吊胆。尽管附近已有三座大桥横跨浦江两岸，但松浦大桥仍是连接320国道、叶新公路和大叶公路的主要通道。
根据改造方案，这座公路铁路两用大桥的上层公路，将由双向两车道拓宽为双向四快两慢，路面将由现在的12米加宽至16.5米；下层铁路桥将改建为4.4米的非机动车道，主桁外侧检修道改建为单侧1.6米人行道。南北两岸引桥的公路桥新建下部结构后桥面，由现11米两侧拼宽为16.5米双向4车道，并在东侧新建6.8米非混行引桥与主桥下层桥面衔接。
此次松浦大桥改建范围为沿车亭公路的泖亭公路—叶新公路段，车亭公路沿线的4座跨河小桥将拆除重建，新建桥梁总长约76米，路同桥宽为30.5米。
