2月1日，外高桥边检站接到航华船舶代理公司报告，称其公司代理的巴拿马籍汽车滚装船“丽莎”轮将于2月3日晚间由香港抵达上海，并停靠外高桥港，随轮入境的还有一名船方在航行过程中发现的非洲籍偷渡人员。
2月3日晚20:30，“丽莎”轮靠泊外高桥海通码头，外高桥边检站民警立即登轮为其办理检查手续，并开展相关调查工作。该轮韩国籍船长Baeg Mun Gi告诉记者，“丽莎”轮1月14日凌晨02:30离开非洲吉布提（Djibouti）前往印度洋，由于要途经亚丁湾海盗猖獗海域，出发前船方提前锁闭了船上所有门窗。1月19日08:00，当船航行至印度洋安全海域后，船方打开所有门窗，值班船员查看甲板情况，于09:10在首层甲板上发现了这名偷渡人员。
船方后来得知，该偷渡人员是在他们锁闭所有门窗前偷偷登轮的，并躲藏在第七层甲板上水手长的储藏室中，等到门窗被打开之后，他又往上爬到首层甲板（与第七层甲板间相隔四层，每层约5米左右），直到被发现。由于已躲藏超过5日，船方发现他后立即为其提供了食物和水，并将其安置在一间空房间中，暂时加以监管。
为偷渡不惜尝试“铁人三项”
由这名偷渡人员随身仅仅携带的身份证可以看出，他名叫Mohamed Side，来自东非某国，今年30岁。记者在“丽莎”轮上见到了这名男子，身高一米七左右的他显得十分瘦削，很难相信，为了偷渡，他几乎上演了“铁人三项赛”的戏码。
首先他从自己国家乘汽车花了四个多小时来到邻国吉布提，随后又跨海游泳，游了整整三小时抵达码头，当时“丽莎”轮正抛锚停在吉布提的港口中，他顺着锚链爬上该轮第七层甲板躲藏起来，而第七层甲板的高度相当于十层楼房！上船后他又躲藏了五日多，几乎未进任何事物。
当被问道偷渡目的时，他告诉记者，由于在非洲没有固定的工作和收入，生活过得很糟，身边很多朋友偷渡去了欧洲，他从电话和网络视频中看到这些“混”到欧洲的朋友过得都很不错，因此自己也想溜出去，他最想去的地方是英国，因为他觉得这是一个理想的国度，在那里可以过上舒适的生活。同时他也交代，这已经是他第二次尝试偷渡了，可惜两次都没有能最终达到目的地。
身份确认即将遣返回国
边检民警告诉记者，发现该偷渡男子后，船公司已经和其原籍国驻华使馆取得联系，并通过查验他的身份证确定了他的身份。离开上海后，“丽莎”轮将前往天津，而这名男子也将在天津被遣返回原籍国。
由于携带偷渡人员入境，按照我国法律规定，除了办理常规检查手续，边检机关还对“丽莎”轮进行了船体检查，并在整个停泊过程中实施梯口监护，直至其离开上海。
外高桥边检站站长胡亚兴告诉记者，利用远洋货轮进行偷渡的行为十分危险，即使侥幸偷渡上船，因海上环境恶劣，偷渡人员生命安全得不到保障。根据国际公约和我国法律相关规定，偷渡人员原则上都将随原船退运原籍，沿途禁止登陆。此次因为偷渡人员身份得到顺利确认，因此能够被及时遣返。
该轮将于2月4日早上08:30离开上海前往天津。
